Načelo strukture in delovnega načela sklopa minimalnega tlačnega ventila vijačnega kompresorja Atlas Copco
Sestava komponent: Običajno vključuje telo ventila, jedro ventila (vrsta bata ali tip diafragme), vzmet, tesnilni elementi, vmesnik za merilnika tlaka ter obvodni ventil in druge pomožne komponente.
Delovni mehanizem: Ko se kompresor začne, ko sistemski tlak doseže nastavljeno vrednost (na splošno 4-5 barov), ventilsko jedro premaga vzmetno silo in se odpre, kar omogoča stisnjeni zrak, da vstopi v sistem navzdol; Ko se kompresor ustavi ali je tlak nižji od nastavljene vrednosti, je jedro ventila zaprto pod delovanjem vzmetne sile, ki preprečuje, da bi pretok plina tekel nazaj, hkrati pa vzdrževal tlak v ločevalcu olja, da se zagotovi, da se mazalno olje lahko gladko kroži (v glavno enoto potisne z razliko tlaka). Jedrna funkcija
Vzpostavite minimalni tlak: Prepričajte se, da je v ločevalcu olja vedno dovolj tlaka, da lahko mazalno olje vstopi v sistem mazanja s pomočjo razlike v tlaku, pri čemer se prepreči, da bi gostitelj pred pomanjkanjem olja sušil.
Garancija za ločevanje nafte-plina: Ustrezen sistemski tlak je predpogoj za učinkovito delovanje separatorja olja, kar zagotavlja, da se lahko naftna megla v celoti kondenzira in loči.
Preprečite povratni tok: Ko je stroj zaprt, preprečite, da bi stisnjen zrak iz nižjega cevovoda tekel nazaj v gostitelja, da se izognete preobratu rotorja ali notranje komponente.
Zaščita za razkladanje: Nekateri modeli vključujejo funkcije razkladanja in ohranjajo nizki sistemski tlak med razkladanjem, da se zmanjša poraba energije.
Značilnosti in parametri prilagoditve
Nastavitev tlaka: nastavljeni tlak se za različne modele nekoliko razlikuje. Običajni vijačni stroji imajo običajno 4-5 barov, medtem ko so modeli visokega tlaka (na primer serija ZT) lahko višji (6-8 barov). Specifične vrednosti je treba napotiti na priročnik za opremo.
Ujemanje pretoka: Oblikujte premer glede na prostornino izpušnih plinov kompresorja, da zagotovite majhno izgubo tlaka pri polni obremenitvi (običajno ≤ 0,2 bara). Skupne velikosti vmesnikov so DN25-DN100 (prirobnica ali navojna povezava).
Izbira materiala: Ohišje ventila je večinoma izdelano iz litega železa ali izlivnega jekla, jedro ventila uporablja kovino, odporne proti obrabi, tesnilni element pa je naftna odpornost (NBR) ali PTFE, primerna za stisnjen zrak, ki vsebuje oljno okolje in delovno temperaturo 80-120 ℃.
Pogoste napake in vzdrževanje
Tipični problemi:
Zataknjeno jedro ventila: Zaradi kontaminacije nafte ali nečistoč ventila ni mogoče odpreti ali zaprti normalno, kar ima za posledico nenormalni tlak (previsok ali se ne more dvigniti) in zmanjšanja volumna izpušnih plinov.
Neuspeh za tesnjenje: staranje in obraba tesnilnega elementa vodita do uhajanja, pri čemer se sistemski tlak prehitro spusti po zaustavitvi.
Spomladanska utrujenost: Zmanjšana elastičnost povzroči, da se nastavljeni tlak zmanjša, kar vpliva na mazanje in učinke ločevanja.
Točke vzdrževanja:
Redno (predlagano vsakih 8000-16000 ur) razstavite in očistite, odstranite onesnaženje olja in ogljikovo nahajališča ter preverite stanje jedra ventila in tesnilnega elementa.
Zamenjajte starane tesnjene elemente in obrabljene vzmeti, da zagotovite, da ventil deluje fleksibilno.
Pri namestitvi bodite pozorni na smer (smer srednjega toka mora biti skladna z oznako telesa ventila), tesnilna površina pa mora biti čista in ravna.
