I. Ključne komponente in funkcije kompleta Atlas Copco
Na podlagi delovnih značilnosti zračnega kompresorja filtrirni komplet DD160 običajno vključuje naslednje ključne filtre (specifična konfiguracija se lahko nekoliko razlikuje glede na določen model):
Filter za vnos zraka Atlas Copco
Funkcija: filtrirajo prah, delce peska, vlakna itd. Trdnih nečistoč v atmosferi, ki vstopajo v glavno enoto zračnega kompresorja (natančnost filtracije je na splošno 1-5 mikrometrov), kar preprečuje, da bi te nečistoče vstopile v kompresijsko komoro in povzročile obrabo jedrnih komponent, kot so rotorji in ležaji, in se izogibajo blokadi nečistoče.
Strukturne značilnosti: večinoma sprejema zložen filtrirni papir z visoko učinkovitostjo ali sestavljeni filtrirni materiali, lupina je narejena iz kovinske ali visoke trdne plastike, nekatere imajo kazalnike razlike v tlaku. Ko je filtrirni element zamašen (upor presega nastavljeno vrednost), bo opomnik za zamenjavo.
Element filtra za ločevanje zračnega olja
Funkcija: To je jedrna filtrirna komponenta zračnega kompresorja, ki ga vbrizga olj, ki se uporablja za ločevanje mazalnega olja, ki se prevaža v stisnjenem zraku (učinkovitost ločevanja je običajno ≥ 99,9%), tako da se vsebnost olja izpuščenega stisnjenega zraka nadzira pod 3 ppm, ločeno olje pa se reciklira na olje.
Strukturne značilnosti: večinoma valjaste z uporabo večplastnih steklenih vlaken ali poliestrskih vlaken sestavljenih filtrirnih materialov, ki zajemajo drobne oljne kapljice z načeli prestrezanja in koagulacije, zgornji del ima enosmerni povratni oljni ventil, ki preprečuje, da bi olje pretakalo, ko se stroj ustavi.
Oljni filter
Funkcija: filtrirajo kovinske naplavine, blato olja, dlesni itd. Nečistoč v mazalnem olju zračnega kompresorja (natančnost filtracije lahko doseže pod 10 mikrometrov), ščitijo menjalnik, ležaje itd. Mazalni deli, izogibajo se mehanski okvari, ki jih povzroči onesnaženje olja.
Strukturne značilnosti: Večinoma je jedro filtrirnega papirja notranje zasnovano z nagubano strukturo, da poveča območje filtracije, lupina je narejena iz kovinskega materiala, odpornega na tlak, nekateri pa imajo obvodne ventile (samodejno se odprejo, ko se filtrirni element zamaši, da prepreči puščanje olja).
Filter pred filter / natančnost (neobvezno)
Če je komplet za scenarije povpraševanja po čistosti (na primer kompresorji zraka za hrano in farmacevtsko industrijo), lahko vključuje filter po zdravljenju za stisnjen zrak, nadaljnje odstranjevanje vlage, oljne meglice in drobnih delcev, tako da je kakovost plina končne uporabe višja.
Ii. Združljivost in prednosti Atlas Copco
Združljivost modela: posebej zasnovana za kompresorje zraka DD160 iz določenih modelov, dimenzije, specifikacije vmesnikov in parametri pretoka vsakega filtra so v celoti ujemajo z glavno enoto, da se izognete puščanju ali zmanjšani učinkovitosti filtracije zaradi nepravilne namestitve.
Sodelovalna filtracija: Zračni filter zmanjšuje nečistoče v vnosu in posredno zmanjšuje breme za ločevalnik olja in oljni filter; Ločevalnik olja in oljni filter zagotavljata kakovost stisnjenega zraka in čistočo mazalnega sistema, ki tvorita zaščito s polnim procesom.
Optimizacija trajnosti: filtrirni materiali so izbrani iz materialov, ki so odporni na temperaturo (prilagodijo se okolju 80-120 ℃ med delovanjem zračnega kompresorja) in olja, pri čemer se v srednjih pogojih ujemajo z zmogljivostjo prahu in življenjsko dobo, ki se ujemajo z modeli, ki so sposobni izpolnjevati obratovalne zahteve v višini 1000-2000 ur.
Iii. Nasveti za zamenjavo in vzdrževanje Atlas Copco
Nadomestni cikel:
Zračni filter: odvisno od koncentracije prahu v okolju se običajno zamenja vsakih 500-1000 ur (ali takoj nadomesti, ko alarmi indikatorja razlike tlaka);
Filtrirni element ločevalca olja Atlas Copco: Priporočljivo je, da zamenjate vsakih 2000-4000 ur (če vsebnost olja v stisnjenem zraku presega standard ali je padec tlaka prevelik, ga je treba zamenjati prej);
Oljni filter Atlas Copco: zamenjan sinhrono z mazalnim oljem, običajno enkrat na 1000-2000 ur.
Opombe o namestitvi Atlas Copco:
Pred zamenjavo je treba stroj zaprti in zatirati, da se zagotovi varnost;
Pri namestitvi novega filtrirnega elementa preverite, ali je tesnilno tesnilo nedotaknjeno in po potrebi nanesite majhno količino čistega mazalnega olja, da pomagate pri tesnjenju;
Izogibajte se prekomerni sili, ko se zategnete, da preprečite, da bi se lupina deformirala ali tesnilo ne bo uspelo. Nadzor zmogljivosti Atlas Copco: Po zamenjavi komponent zaženite zračni kompresor in opazujte, ali je sistemski tlak stabilen. Preverite morebitne puščanje na vseh vmesnikih in zagotovite, da sistem filtracije deluje normalno.
