Načelo strukture in delovanja:
Struktura: Na splošno je sestavljena iz zunanje lupine, filtrirnega elementa, tesnilnega obroča itd. Zunanja lupina je običajno narejena iz kovine in se uporablja za zaščito notranjega filtrirnega elementa in ga priključi na oljni sistem zračnega kompresorja. Filtrirni element je jedrna komponenta, večinoma izdelana iz filtrirnega papirja z visoko gostoto, steklenih vlaken itd., Z dobro zmogljivostjo filtriranja in določeno močjo. Tesnilni obroč se uporablja za zagotavljanje tesnjenja na mestu namestitve oljnega filtra, kar preprečuje puščanje mazalnega olja.
Delovno načelo: Ko mazalno olje prehaja skozi oljni filter, se nečistoče prestrežejo na površini ali znotraj filtrirnega elementa, medtem ko čisto olje skozi pore filtrirnega elementa prehaja v mazalni sistem zračnega kompresorja, da doseže filtracijo in čiščenje olja.
Nadomestni cikel:
Prva zamenjava: Ko se novi stroj izvaja 500 ur, je običajno potrebno zamenjati oljni filter in mazalno olje hkrati.
Redna zamenjava: Nato se filtrirni element običajno zamenja vsakih 1500-2000 ur. Pri menjavi olja je treba filtrirni element zamenjati tudi, da ohranimo čistočo. Če je zračni kompresor v ostrih delovnih pogojih, kot sta visok prah in visoka temperatura, je treba nadomestni cikel skrajšati, po možnosti na približno 1000 ur. Filtrirni element lahko nadomestimo na podlagi stikala za razliko tlaka v oljnem filtru. Ko je vklopljena luč indikatorja tlačne razlike, kaže, da je oljni filter zamašen in ga je treba zamenjati.
Nadomestni koraki:
PRIPRAVE: Prepričajte se, da je zračni kompresor izklopljen in da je moč odklopljena, in obesite opozorilni znak "ne zaprite stikala". Pripravite nove oljne filtre, čiste krpe ali papirnate brisače, ključ ali specializirana orodja, mazalno olje, vedro olja ali posoda itd. Obravnavajte priročnik za razumevanje priporočenega cikla zamenjave oljnega filtra in čas hlajenja po zaustavitvi, da zagotovite, da je notranja temperatura opreme znotraj varnega območja.
Izpraznitev olja in plina v rezervoarju za olje: odprite kanalizacijski ventil na dnu rezervoarja za olje, počasi sprostite tlak in preostalo mešanico oljnega plina v rezervoarju do rezervoarja za olje.
Lociranje in odstranjevanje starega oljnega filtra: Poiščite položaj namestitve oljnega filtra, običajno v bližini rezervoarja za olje ali vnosu zračnega kompresorja. Uporabite orodja, da nežno zrahljate pritrdilne vijake na pokrovu oljnega filtra, odstranite stari oljni filter, pazite, da olja ne razlijete.
Čiščenje namestitvene površine: temeljito očistite površino namestitve oljnega filtra in okolico s čisto krpo ali papirnato brisačo, odstranite oljne madeže in nečistoče.
Namestitev novega oljnega filtra: Preverite, ali je tesnilno tesnilo novega oljnega filtra nedotaknjeno, nemoteno postavite nov oljni filter na površino namestitve, bodite pozorni na pravilno smer in nato privijte pritrdilne vijake, nanesite zmerno silo.
Preverite in potrdite: Po namestitvi preverite, ali je na mestu namestitve oljnega filtra kakšna uhajanje, potrdite, da je kanalizacijski ventil zaprt. V rezervoar za olje dodajte ustrezno količino novega mazalnega olja v določeno linijo nivoja olja, ročno zavrtite jermenico zračnega kompresorja, da se zrak v sistemu iztegne, in zagotovite normalno obtok olja. Ponovno zaženite zračni kompresor, opazujte, če deluje normalno, in preverite, ali so tlak olja, temperatura olja itd. V normalnem območju.
Previdnostni ukrepi za izbiro in vzdrževanje:
Izbira ustreznega oljnega filtra: Prednostno z uporabo originalnih tovarniških filtrirnih elementov in zagotavljanje, da se velikost, material in filtracija ujemajo z modelom zračnega kompresorja, pri čemer se izognete težavam, kot so slabo tesnjenje, zmanjšana učinkovitost filtracije ali poškodba opreme zaradi težav s kakovostjo. Če izberete filtrirni element tretjih oseb, izberite izdelek z zanesljivo kakovostjo in dobrim ugledom, bodite pozorni na preverjanje natančnosti filtracije, zmogljivosti onesnaževal, odpornosti na vodo itd. Izdelka.
Dnevno vzdrževanje: mesečno preverite, ali je na površini filtrirnega elementa kakšna blokada, poškodba ali deformacija, zlasti bodite pozorni na kontaminacijo na nagubanih območjih filtrirnega papirja. Elementa filtra ni mogoče očistiti in ponovno uporabiti, nadomestiti ga je treba neposredno z novim kosom. Hkrati bodite pozorni na ohranjanje okoliškega okolja oljnega filtra čiste, da preprečite, da bi nečistoče vstopile v oljno vezje.
