I. Ključne funkcije ločevalca olja kompresorja Atlas Copco vijačnega zraka
Ločevanje oljnega plina: Oljna plinska zmes (ki vsebuje olje v koncentraciji 1000-2000 ppm), ki jo vijačni kompresor loči na izjemno nizko raven (visokokakovostni ločevalniki lahko zmanjšajo na pod 3 ppm), kar zagotavlja izhod čistega stisnjenega zraka.
Garancija za vračilo olja: Ločeno mazalno olje se pošlje nazaj v glavno enoto kompresorja skozi cev za povratno olje, da se prepreči izguba olja in vzdržuje kroženje mazalnega sistema.
Stabilnost tlaka: Kot pufer komponenta za stisnjen izhod zraka zmanjšuje pulziranje pretoka zraka in stabilizira sistemski tlak.
Ii. Struktura sestava Atlas Copco vijačnega zračnega kompresorja separatorja olja
Ohišje separatorja
Izdelana je iz jekla, odpornega na tlak in je običajno v navpični ali vodoravni cilindrični obliki. Namesti ločitvene komponente in mora prenesti nazivni izpušni tlak kompresorja (na splošno 0,7-1,3 MPa) in visoke temperature (80-100 ℃).
Ločitvene komponente
Primarna ločitvena plast: večinoma v centrifugalni ali pregradni strukturi z uporabo razlike v gostoti in inercialna sila nafte in plina za ločevanje večine kapljic nafte (približno 90%).
Fina ločitvena plast: Jedro je filtrirni element, narejen iz vlaken iz steklenih vlaken ali poliestra, zajemanje mikro velikosti oljne meglice (0,1-1 μm) s prestrezanjem, difuzijo in agregacijo, kar je ključno za zagotavljanje natančnosti ločitve.
Pomožne komponente
Oljni povratni ventil (preverjanje ventila): preprečuje povratni tok mazalnega olja, ko se kompresor ustavi.
Tlačno diferencialno stikalo: spremlja razliko tlaka pred in po filtrirnem elementu, kar kaže na čas zamenjave (na splošno je potrebna zamenjava, ko tlačna razlika doseže 0,15 MPa).
Varnostni ventil: sprosti pritisk za zaščito ohišja pred razpokom v primeru prekomernega pritiska.
Oljni ventil: Uporablja se za redno odvajanje nahajališč na ohišju na dnu ohišja.
Iii. Načelo ločevanja separatorja olja za vijačni kompresor Atlas Copco Copco
Primarna ločitev: Ko mešanica oljnega plina vstopi v separator, se smer pretoka spremeni z vodilno ploščo, centrifugalna sila pa povzroči, da se velike oljne kapljice (> 10 μm) vržejo proti notranji steni ohišja, tvori oljni film in teče v spodnjo oljno komoro.
Fina ločevanje: Zrak po primarni ločitvi (ki vsebuje fino oljno meglo) prehaja skozi element filtra vlaken, oljna megla pa se adsorbira in kondenzira na površini filtrirnega elementa, ki teče vzdolž notranje stene filtrirnega elementa na dno in se vrne v kompresor skozi cev za olje.
Postopek vračanja olja: Ločeno mazalno olje je pod tlačno razliko, prehaja skozi povratni ventil olja, luknjo za plin (za nadzor volumna vrnitve olja) v nizkotlačno komoro kompresorja in dopolnjuje obtok.
Iv. Ključni kazalniki zmogljivosti Atlas Copco Copco vijačni zračni kompresorski separator
Učinkovitost ločevanja: Kakovostni ločevalci lahko dosežejo učinkovitost več kot 99,99%, preostala vsebnost olja pa ≤ 3 ppm.
Izguba tlaka: Izguba tlaka novega filtrirnega elementa mora biti ≤ 0,02 MPa. Prekomerna izguba tlaka bo povečala porabo energije.
Storitveno življenje: Običajno 2000–4000 ur, ki vplivajo na kakovost zraka, mazanje kakovosti olja in pogoji obratovanja.
