I. Jedrne funkcije kompresorja za vijačni zrak Atlas Copco, ki nastane med kroženjem mazalnega olja, z natančnostjo filtracije, ki se običajno giblje od 10 do 25 μm.
Zaščita sistema: preprečite, da bi onesnaževalci vstopili v kritične dele, kot so ležaji in rotorske površine, pri čemer se izogibajo nenormalni obrabi, zagozditvi ali poškodbam tesnil.
Vzdrževanje kakovosti olja: Zmanjšajte katalitični oksidacijski učinek onesnaževal na mazivo olje, kar zamuja hitrost poslabšanja olja.
Ii. Struktura in vrste kompresorja za vijačni zrak Atlas Copco
Osnovna struktura
Sestavljen iz ohišja (iz kovinskega materiala, ki nosi sistemski tlak olja), filtrirni element (komponenta filtriranja jedra) in obvodni ventil (zaščitna naprava):
Filtrirni element: večinoma izdelan iz prepognjenega filtrirnega papirja ali kovinske mreže, nekateri izdelki višjega cenovnega razreda uporabljajo kompozitni material iz steklenih vlaken, ki prestreže nečistoče skozi mikropore.
Obvodni ventil: Ko se filtrirni element zamaši in tlačna razlika presega nastavljeno vrednost (ponavadi 0,3-0,5 MPa), se samodejno odpre, da se zagotovi, da mazalno olje še naprej kroži (izogibanje gostitelju, ki zmanjka olja) in hkrati opozori na potrebo po nadomestitvi elementa filtra.
Skupne vrste
Filter za vhod za olje: nameščen na sesalnem vhodu oljne črpalke in filtrira večje nečistoče delcev v rezervoarju za olje (nižja natančnost, običajno 30-50 μm), zaščiti oljno črpalko.
Tlačni oljni filter: nameščen na cevovodu od vtičnice oljne črpalke do glavne enote, z visoko natančnostjo filtracije (10-20 μm), glavna faza filtracije.
Povratni oljni filter: nameščen v cevovodu povratnega rezervoarja olja, ki filtrira nečistoče iz olja, vrnjeno iz glavne enote, in preprečuje kontaminacijo olja v rezervoarju.
Iii. Delovno načelo kompresorja Atlas Copco vijačni zračni kompresor
Mazalno olje poganja oljna črpalka in vstopi v oljni filter, pri prehodu skozi mikro pore kanale filtrirnega elementa se nečistoče prestrežejo na površini ali znotraj filtrirnega elementa in čistijo olje iztekajo iz vtičnice in vstopijo v mazalne dele glavne enote. Ko se filtrirni element zamaši in tlačna razlika med vhodom in iztokom doseže nastavljeno vrednost obvodne ventila (običajno 0,3-0,5 MPa), se odpre obvodni ventil, kar omogoča, da olje neposredno preide skozi obvodni kanal v sistem (v tem času ni prešlo skozi filter in ga je treba takoj zamenjati).
Iv. Ključni kazalniki zmogljivosti kompresorja za vijačni zrak Atlas Copco
Natančnost filtra: Minimalni premer delcev, ki ga je mogoče učinkovito prestreči, večja je natančnost (manjša je vrednost), boljši je učinek filtriranja, običajno zahteva ≥ 10 μm.
Zmogljivost onesnaževanja: Skupna količina nečistoč, ki jo lahko sprejme filtrirni element, večja je zmogljivost, daljša je življenjska doba.
Izguba tlaka: Izguba tlaka novega filtrirnega elementa mora biti ≤ 0,1 MPa, previsoka bo povečala obremenitev oljne črpalke in zmanjšala učinkovitost sistema.
Odprti tlak obvodne ventila: Potrebuje se, da se ujema s sistemom, prenizka, lahko povzroči, da nefiltrirano olje vstopi v glavno enoto, previsoko lahko povzroči prekomerni pritisk plinovoda.
V. Pogoste napake in vzdrževanje kompresorja za vijačni zračni kompresor Atlas Copco
Blokava filtrirnih elementov
Simptomi: Povečana razlika v tlaku pred in po oljnem filtru (nad 0,3 MPa), nenormalni tlak olja, povišana temperatura glavne enote.
Razlogi: Dolgoročno pomanjkanje mazalnega zamenjave olja, prekomerni prah v okolju, povečana obraba glavne enote, kar ima za posledico veliko količino naplavin.
Zdravljenje: Takoj zamenjajte element filtra, preverite, ali se je kakovost olja poslabšala (če je potrebno, spremenite olje), raziščite vzrok glavne obrabe enote.
Okvara obvodne ventila
Škoda: Ko je filtrirni element blokiran, se obvodni ventil ne odpre, kar povzroči izpad električne energije v napajanju, glavna enota izgori zaradi pomanjkanja olja; Ali pa se obvodni ventil odpre prezgodaj, nefiltrirano olje vstopi v sistem.
Zdravljenje: Zamenjajte komponento obvodnega ventila, redno kalibrirajte tlak odpiranja ventila.
Puščanje
Razlogi: Staranje tesnilnih delov ohišja oljnega filtra, ohlapni namestitveni vijaki.
Zdravljenje: Zamenjajte tesnilo za tesnjenje, privijte vijake glede na določeni navor, preprečite uhajanje olja, kar vodi do znižanja ravni olja.
