I. Načelo strukture in filtriranja oljnih filtrov Atlas Copco Copco
Struktura jedra: sestavljena iz zunanje lupine (kovinska ali visoko trdna plastika), filtrirnega elementa (filtrirni material), povratnega ventila in obvodne ventila.
Filtrirni element: večinoma sprejema sestavljeno strukturo kompozitnega filtrirnega papirja iz steklenih vlaken ali kovinskega mrežnega papirja + filtrirnega papirja z natančnostjo filtracije običajno 10-20 μm, ki lahko učinkovito prestreže drobne nečistoče.
Preveri ventil: preprečuje vrnitev mazalnega olja iz filtra med zaustavitvijo in tako zagotovi hitro vzpostavitev mazanja, ko se stroj naslednjič začne.
Obvodni ventil: Samodejno se odpre, ko se filtrirni element zamaši (razlika v tlaku presega 0,2-0,3 MPa), kar omogoča, da nefiltrirano mazalno olje začasno prehaja, da prepreči, da bi stroj zaradi pomanjkanja olja stroj preprečilo suho mletje.
Delovni postopek: Mazalno olje vstopi v filter iz glavnega oljnega vezja stroja, prehaja skozi filtrirni element za filtracijo, čisto olje pa se vrne na območje mazanja stroja skozi iztok, medtem ko se v filtrirnem elementu zadržujejo nečistoče.
Ii. Veljavni modeli in specifikacije
Posebni modeli so zasnovani za različne serije zračnih kompresorjev, kot so serija GA (GA11-GA550), ZR serija brez olja, serija spremenljive frekvence ZT itd. Ustrezni model je treba izbrati na podlagi mazalnega pretoka olja in velikosti vmesnika (specifikacije niti, kot je M22 × 1,5, G3/4 itd.).
Na primer, kompaktni oljni filtri se običajno uporabljajo za majhne vijačne stroje, medtem ko velike enote uporabljajo težke oljne filtre z visokim pretokom in zmogljivostjo prahu, da se zagotovi, da se učinkovitost filtriranja ujema z zahtevami stroja.
Iii. Merila nadomestnega cikla in presoje
Redni cikel: Priporočljivo je, da zamenjate enkrat na 2000–4000 ur, sinhronizacija z zamenjavo mazalnega olja (novo olje je treba zamenjati, preden dodate novo olje, da se izognete kontaminaciji novega olja s starimi nečistmi filtra).
Scenariji zgodnjega nadomestitve:
Ko se kovinski odpadki v mazivnem olju znatno povečajo zaradi obrabe stroja.
Ko tlačna razlika pred in po oljnem filtru presega določeno vrednost (ponavadi 0,2 MPa), se obvodni ventil pogosto odpre (lahko določi alarm stroja).
Kadar je delovno okolje ostro (na primer visok prah in visoka temperatura), zaradi česar se mazalno olje prezgodaj poslabša.
Iv. Ključne točke za zamenjavo
Priprava varnosti: Izklopite in izklopite napajanje, sprostite tlak v oljnem vezju, počakajte, da se stroj ohladi na normalno temperaturo, in postavite posodo za zbiranje olja pod oljni filter.
Demontaža starega filtra: uporabite poseben ključ, da odvijete stari oljni filter v nasprotni smeri urinega kazalca. Bodite pozorni na kapljanje preostalega mazalnega nafte, da se izognete onesnaževanju okolja.
Čiščenje in pregled: Očistite tesnilno površino podstavke za oljno filter, preverite nečistoče, praske ali deformacijo, da zagotovite zanesljivo tesnilo.
Namestitev novega filtra:
Na gumijasti tesnilni obroč novega oljnega filtra (za izboljšanje zmogljivosti tesnjenja) nanesite majhno količino novega mazalnega olja.
Ročno privijte nov oljni filter, dokler tesnilni obroč ni v stiku z osnovo, nato pa ga privijte za 1/2-3/4 zavoje (glede na določen navora naprave, običajno 25-35 N · m), pri čemer se izognete pretiranemu zatiranju in poškodujete niti ali tesnilni obroč.
Preverite in potrdite: dodajte novo olje na določeno raven, začnite stroj 5-10 minut, preverite uhajanje olja na priključku med oljnim filtrom in osnovo ter opazujte, ali je tlak olja normalen.
