I. Osnovne funkcije in delovna načela elementa oljnega filtra za Atlas Copco Air Compressors
Filtriranje nečistoč: Ko mazalno olje kroži, element oljnega filtra prestreže delce s premerom ≥ 10 μm (natančni filtrirni elementi se lahko filtrirajo do 5 μm ali manj) skozi notranje filtrirne materiale, ki ščitijo površine trenja (na primer ležajne valjene, zobne zobne površine) iz prask.
Vzdrževanje kakovosti olja: zmanjšanje odlaganja blata (oksidacijski proizvodi mazalnega olja) v sistemu, podaljšanje življenjske dobe mazalnega olja.
Zagotavljanje cirkulacije: med filtriranjem, vzdrževanje mazalnega odpornosti na olje v razumnem območju (običajno ≤ 0,2 MPa), kar zagotavlja ustrezno oskrbo z nafto na vsa območja mazanja.
Delovni postopek: Mazalno olje vstopi od zunaj ali v notranjosti filtrirnega elementa, prehaja skozi filtrirni material za filtracijo, čisto olje pa teče z druge strani, pri čemer se nečistoče zadržijo na površini ali znotraj filtrirnega materiala.
Ii. Pogoste vrste in strukturne značilnosti oljnega filtrirnega elementa za Atlas Copco Air Compressors
Glede na metodo filtriranja in strukturo so elementi oljnega filtra za kompresorje zraka v glavnem razdeljeni na:
Element oljnega filtra v celotnem pretoku
Značilnosti: V glavnem prehodu olja, ki je zaporedno povezano, mora vse mazalno olje pred vstopom v območje mazanja preiti skozi filtrirni element za filtracijo. Učinkovitost filtracije je visoka (običajno ≥ 95%).
Aplikacija: Glavni filtracijski sistem večine zračnih kompresorjev (na primer vrsta vijaka in vrsta bata), ki je temeljna komponenta filtracije.
Element oljnega filtra tipa split-pretok
Značilnosti: samo filtrira del mazalnega olja (približno 10%-15%), z večjo natančnostjo filtracije (sposobna filtrirati nečistoče manjše od 3 μm), ki se običajno uporablja v povezavi s filtrirnim elementom tipa v celotnem pretoku.
Uporaba: visoko natančno mazalni sistemi (kot so ležaji velikih zračnih kompresorjev), za pomožno čiščenje mazalnega olja.
Strukturna sestava
Filtrirni material: V glavnem papirni filtrirni material, obdelani s smolo (nizki stroški, veliko filtracijsko območje), kovinska mreža (odporna na visoke temperature, primerna za večkratno čiščenje, primerna za stroge pogoje), sestavljena vlakna (kombiniranje učinkovitosti in zmogljivosti prahu).
Lupina: železna pločevina ali plastična lupina, z vgrajenim podpornim okvirjem (da prepreči, da bi se filtrirni material pod tlakom deformiralo) in obvodni ventil (samodejno se odpre, ko se filtrirni element zamaši in razlika v tlaku presega nastavljeno vrednost, da se prepreči prekinitev olja).
Iii. Ključni parametri in osnova za oljni filter element Atlas Copco Air Compressors
Natančnost filtra: najmanjši premer delcev, ki ga je mogoče učinkovito prestreči, običajno 5 μm, 10 μm, 20 μm. Večja kot je natančnost, boljša je zaščita za komponente, vendar se mora ujemati z viskoznostjo in pretokom mazalnega olja (previsoka natančnost lahko poveča odpornost).
Nazivni pretok: mora ustrezati izhodnemu pretoku mazalne oljne črpalke zračnega kompresorja (na primer 100 L/min), kar zagotavlja gladko kroženje olja.
Tlak odpiranja obvodne ventila: običajno 0,3 - 0,5 MPa. Ko se filtrirni element zamaši in tlačna razlika presega to vrednost, se obvozni ventil odpre, da se izogne prekinitvi olja (vendar bo nefiltrirano olje vstopilo v sistem, samo za zaščito v sili).
Specifikacija vmesnika: Navojni vmesnik (na primer M20 × 1,5, G3/4) ali prirobna povezava, ki se mora ujemati z bazo elementov filtra.
Kapacitivnost: Skupna količina nečistoč, ki jo lahko sprejme filtrirni element (na primer 50G), večja je kapacitivnost, daljši je nadomestni cikel.
Iv. Nadomestni cikel in operativne specifikacije za oljni filtrirni element Atlas Copco Air Compressors
Nadomestni cikel
Redno delovanje: Glede na zahteve priročnika za zračni kompresor, ki ga običajno zamenjamo enkrat na 2000 - 4000 ur (sinhronizirano z mazalnim nadomeščanjem olja).
Hudo delovanje: V okoljih z veliko prahu, pogostim začetkom zračnega kompresorja ali hitro poslabšanje kakovosti olja je treba nadomestni cikel skrajšati na 1000 - 2000 ur.
Osnova presoje: Spremljajte razliko tlaka med filtrirnim elementom in zunanjo stranjo skozi merilnik tlaka, ko presega 0,2 MPa (za nekatere modele, 0,3 MPa), je potrebna zamenjava sile.
Nadomestni koraki
Ustavite stroj in sprostite tlak: zaprite zračni kompresor, sprostite tlak v mazalnem prehodu olja (odprite odtočni ventil ali rahlo zrahljajte filtrirni element za izpuh).
Odstranite stari filtrirni element: uporabite poseben ključ, da odvijete stari filtrirni element, očistite tesnilno površino podstavka (izogibajte se preostalem tesnilu ali nečistom).
Namestitev novega filtrirnega elementa: na tesnilni obroč novega filtrirnega elementa nanesite plast čistega mazalnega olja. Z rokami ga privijte, dokler tesnilni obroč ne izplakne ob podlago. Nato ga še naprej zategnite za 1/2 do 3/4 zavoja (izogibajte se pretiravanju, ki lahko poškoduje niti ali tesnilni obroč). Pregled izpušnih plinov: Zračni kompresor zaženite za kratek čas delovanja, nato pa ga ustavite. Preverite morebitne puščanje in odstranite tudi zrak iz oljnega vezja.
